Доставка экскаваторов из Китая
- Перевозка негабаритной техники (КТГ) на низкорамных тралах
- Оформление ЭПСМ и списание утилизационного сбора
- Доставка мини-экскаваторов в морских и Ж/Д контейнерах
- Защита таможенной стоимости в ЦЭД от КТС
Рассчитать стоимость
Примеры стоимости логистики экскаваторов
Тарифы зависят от габаритов, стоимости разрешений на негабарит (КТГ) и ставок фрахта. Ниже приведены примеры стоимости транспортировки (без учета пошлин и утильсбора).
Китайские землеройные машины сегодня занимают доминирующую долю на российском рынке спецтехники. Компания «Декларант-Рус» организует полный цикл доставки экскаваторов из Китая в Россию.
Мы обеспечиваем международное экспедирование тяжеловесных и крупногабаритных грузов (КТГ), оформляем спецразрешения для тралов и фрахтуем открытые морские платформы. Наши декларанты берут на себя всю специфику таможенной очистки самоходных машин: классификацию кодов ТН ВЭД (включая навесное оборудование), расчет и списание утильсбора, а также выпуск ЭПСМ для легальной эксплуатации техники в РФ.
Виды транспорта и логистические маршруты
Выбор транспортного средства зависит исключительно от массогабаритных характеристик техники. Экскаваторы массой свыше 20 тонн почти всегда выходят за рамки стандартного дорожного габарита по ширине или высоте.
Оформить заявкуОсновной способ доставки средних и тяжелых гусеничных моделей. Машины заезжают на специализированные низкорамные полуприцепы (тралы). Транзит проходит через сухопутные погранпереходы (Маньчжурия / Забайкальск, Суйфэньхэ / Пограничный, Хоргос). Для движения по территории РФ мы оформляем спецразрешения на проезд негабаритного транспорта. Срок доставки: 15–25 дней.
Компактная техника массой от 1 до 6 тонн идеально помещается в стандартные 20- или 40-футовые контейнеры (по несколько единиц в один контейнер). Груз отправляется ускоренными Ж/Д поездами или морем через порты Дальнего Востока. Это самый экономичный и безопасный вид транспортировки.
Для сверхтяжелой карьерной техники используются суда типа Ro-Ro (накатные) или открытые контейнерные платформы Flat Rack. Отгрузка осуществляется из портов Шанхай, Циндао или Далянь во Владивосток с последующей перевалкой на железнодорожные платформы.
Классификация перевозимых машин и бренды
Наши специалисты регулярно работают с документацией и логистикой китайской землеройной техники от ведущих концернов: SANY, XCMG, LiuGong, SDLG, Zoomlion, Sunward. Мы организуем импорт следующих категорий:
-
Мини-экскаваторы (до 6 тонн)
Популярны для городских и частных строительных работ. Оптимальны для контейнерной доставки.
-
Колесные экскаваторы
Мобильная техника для дорожных служб. Требует точного расчета утильсбора в зависимости от мощности двигателя и массы.
-
Гусеничные экскаваторы (от 20 до 50 тонн)
Классическая тяжелая строительная техника. Всегда требует аренды низкорамных тралов и крепления цепными стяжками.
-
Тяжелые карьерные экскаваторы (свыше 50 тонн)
Перевозятся по частям (стрела, кабина, противовесы демонтируются) с оформлением Классификационного решения ФТС или как негабарит на модульных прицепах.
Таможенное оформление, утильсбор и выпуск ЭПСМ
Расчет и уплата утилизационного сбора
Это главная финансовая нагрузка при импорте. Ставка утильсбора зависит от базового коэффициента, массы экскаватора и его возраста (для техники старше 3 лет коэффициенты заградительные). Мы заранее формируем точный расчет (ТПО) для списания средств в таможне.
Оформление ЭПСМ
Для постановки экскаватора на учет в Гостехнадзоре обязателен Электронный паспорт самоходной машины (ЭПСМ). Мы организуем получение всех сертификатов (СБКТС или ДС) и оформляем выписку из реестра ЭПСМ сразу после выпуска декларации.
Таможенная стоимость
Таможня часто применяет систему управления рисками (СУР) к строительной технике, подозревая занижение инвойсовой стоимости. Мы готовим исчерпывающую доказательную базу (экспортные декларации КНР, банковские переводы, прайсы заводов), чтобы исключить КТС.
Этапы импорта строительной техники
Инжиниринг и расчет
Получение чертежей и инвойса. Детальный расчет таможенных пошлин, НДС, суммы утилизационного сбора и стоимости фрахта.
Погрузка в Китае
Подача трала или контейнера на завод, контроль размещения и центровки техники.
Международный транзит
Перевозка, прохождение границы и оформление транзитной декларации (ВТТ) при необходимости.
Растаможка в РФ
Подача ДТ, списание утилизационного сбора, выпуск техники в свободное обращение.
Получение документов
Оформление ЭПСМ. Вывоз техники на площадку заказчика.
Ответы на частые вопросы импортеров
В 95% случаев импорт б/у спецтехники (особенно старше 3 лет) экономически нецелесообразен. В России действуют заградительные коэффициенты утилизационного сбора на подержанную технику. Сумма утильсбора на 5-летний экскаватор может в несколько раз превышать стоимость самой машины в Китае. Мы рекомендуем запрашивать у нас расчет утильсбора до момента подписания контракта с продавцом.
Если навесное оборудование поставляется в комплекте с базовой машиной (как единая товарная позиция от одного производителя по одному инвойсу), оно может быть задекларировано под единым кодом ТН ВЭД самого экскаватора. Если навески закупаются отдельно или по отдельным документам, они декларируются своими кодами (как комплектующие), для которых предусмотрены иные ставки пошлин.
Частичная разборка для оптимизации логистики — частая практика. Однако на таможне такой груз вызовет вопросы. Чтобы разобранный экскаватор не признали “запчастями” (что усложнит выпуск ЭПСМ и изменит налоги), необходимо предоставить инспектору сборочные чертежи от завода и доказать, что в контейнерах едет комплектная машина. Мы заранее прорабатываем такие схемы с декларантами.
